La Nissan GT-R 2009 est une voiture de sport haute performance emblématique qui allie un design élégant à des technologies de pointe pour offrir une expérience de conduite exaltante. Cette description technique se concentrera sur une version modifiée du véhicule, offrant une puissance impressionnante de 750 chevaux (HP). Grâce à ces performances améliorées, les capacités de la GT-R atteignent de nouveaux sommets, élevant ainsi son statut auprès des passionnés d'automobile et des amateurs d'adrénaline.

Le cœur de la Nissan GT-R 2009 de 750 chevaux réside dans son groupe motopropulseur. Cette variante modifiée comprend un moteur amélioré pour atteindre cette puissance remarquable. Alors que la GT-R de base est équipée d'un moteur V6 biturbo de 3,8 litres, la version améliorée intègre une série de modifications pour obtenir une puissance accrue. Les modifications précises peuvent varier, mais impliquent généralement des modifications des composants internes du moteur, tels que des pistons forgés, des arbres à cames performants, des bielles améliorées et un système de carburant à haut débit. Ces améliorations, combinées à un système de gestion moteur révisé et à des turbocompresseurs améliorés, contribuent au gain de puissance substantiel.

Pour gérer cette puissance accrue, la Nissan GT-R 2009 utilise un système de traction intégrale (AWD) avancé, connu sous le nom d'ATTESA E-TS. Ce système optimise la répartition de la puissance entre les roues avant et arrière, améliorant ainsi la traction et la stabilité, en particulier lors d'une conduite haute performance. La puissance est transférée via une transmission automatique à six vitesses à double embrayage avec palettes de changement de vitesse, offrant des changements de vitesse ultra-rapides et un contrôle précis pour le conducteur. La transmission propose plusieurs modes de conduite, notamment normal, neige et un « mode R » dédié pour une conduite dynamique, offrant polyvalence et adaptabilité à diverses conditions routières.

Le système de suspension de la GT-R est conçu pour offrir des caractéristiques de maniabilité exceptionnelles tout en conservant le confort de conduite. Il utilise une suspension avant sophistiquée à double triangulation et une suspension arrière multibras, permettant un contrôle précis et minimisant le roulis lors des manœuvres agressives. Les systèmes électroniques, tels que le contrôle dynamique du véhicule (VDC) de Nissan et un système de contrôle actif du lacet, améliorent encore la stabilité et la réactivité du véhicule, garantissant une adhérence et des performances en virage optimales.

La Nissan GT-R 2009 s'arrête grâce à un ensemble de freins hautes performances qui correspondent efficacement à l'augmentation de la puissance de sortie. La GT-R intègre de grands freins à disque Brembo ventilés aux quatre coins, qui offrent une excellente puissance de freinage et une excellente dissipation de la chaleur. Le système de freinage est équipé de technologies avancées telles qu'un système de freinage antiblocage (ABS), un répartiteur électronique de force de freinage (EBD) et une assistance au freinage (BA), qui optimisent collectivement les performances de freinage et améliorent la sécurité globale.

La conception aérodynamique de la GT-R joue un rôle crucial dans l'amélioration des performances et de la stabilité à grande vitesse. Le modèle 2009 présente une forme de carrosserie surbaissée et agressive, comprenant un aileron arrière intégré, un séparateur avant et des bouches d'aération fonctionnelles stratégiquement placées dans tout le véhicule. Ces éléments de conception fonctionnent ensemble pour réduire la portance, augmenter la force d'appui et améliorer l'efficacité aérodynamique globale, garantissant ainsi une stabilité et un contrôle optimaux à des vitesses élevées.